svar10

Граждане собственники сменили название конторы (ранее это называлось ООО «Завод инновационного транспорта» и ООО «Трансторг»), но политика подбора работников не изменилась. Они постоянно размещают объявления о наборе в свою мастерскую. Разные вакансии не один год висели ранее например на Зарплата.ру, теперь всё это переместилось на Авито. Текучка кадров хорошая, большинство там не задерживаются. На авито есть вакансии где приглашают на работу уже вахтовым методом в Кемерово - похоже всех кемеровчан уже перебрали что приглашают иногородних 😊.

Теперь о главном – о производстве. Ранее (например начало 2022 года) со сроками сдачи своей продукции заказчикам у них была беда. Конкретная беда - врать и изворачиваться перед заказчиками, которые заключили с ними договор и ждут лодку к обозначенному сроку это было нормой. Печально всё это было слышать и жаль было людей у которых был испорчен отпуск, сезон охоты/рыбалки или коммерческие планы у юр. лиц заказчиков. По ушам клиентам ездили как цыганки-гадалки…. лодка собирается… скоро закончим… но конкретного срока когда она будет готова к отправке не скажем. Или говорили, но когда подходило время еще продляли и рассказывали сказки - что лодка на завершающем этапе и скоро приступим к испытаниям. А в реальности до испытаний еще далеко было… За это покупатели их очень «любили» и некоторые очень горели желанием решать с ними вопросы в суде, это касалось не только сроков сдачи, но и качества сборки, сварки.

Рабочих как и сейчас набирали постоянно – вот только ускорения особого не было.

Надеюсь что все поменялось и безработные сварщики, слесаря, механики и особенно автоэлектрики смогут найти себе работу – круговорот вакансий снова запущен.

1.Не хватает места на производстве, часть продукции (аэролодки) собираются в прямом смысле «на коленке» на улице на отсыпанной щебнем земле, а чтобы дождик не мочил есть теплицы. Кому то придется осваивать позы из камасутры – так как в связи с дефицитом площадей размечать, примерять, резать, варить придется на полу в ограниченном пространстве, при этом вокруг постоянно будут ходить люди. Техника безопасности – на ваше усмотрение, никто никого не шпилит если ваш сосед по цеху работает с УШМ без кожуха. Если в ваш портрет прилетит осколок от диска – значит вы виноваты что не успели увернуться. Такие персонажи думают что кожухи придумали дураки. Сварщикам лучше иметь собственную профессиональную маску – в конторе нормальную не купят (кто в теме тот знает цену хороших масок).

2.На звание завода контора явно не тянет – никакого конвейера, сварочных роботов, оборудования для штамповки или лазерной резки там нет. Сборочные площади – металлический ангар, и пара сооружений сделанных в стиле тёплого гаража.

3. Работа в режиме постоянной спешки так как почти по всем заказам идёт отставание по срокам сдачи. Берутся новые заказы, не устранив отставание по старым. Постоянно будут подгонять и стимулировать, лодки начинают собирать когда их уже надо сдавать заказчику, а за брак придется платить из собственного кармана как и везде. Некоторые модели новых лодок изначально произведены с дефектом – не хватало мощности двигателя. Ну немного ошиблись с крутящим моментом и тягой от пропеллера… ну бывает…..хорошо что они вертолёты и самолеты НЕ собирают.

4. Текучка кадров нормальная – постоянно ищут новых работников. От условно старых работников можно услышать рассказы о премиях…. так на начальном этапе мотивируют…